Eureka

Triciclo elétrico Eureka

O Eureka é um triciclo elétrico compacto concebido para combinar facilidade de acesso, capacidade de carga e uma condução especialmente ágil graças à sua principal característica diferenciadora: um sistema de inclinação que permite ao triciclo inclinar-se durante a condução.

O seu quadro aberto e de baixa altura facilita a entrada e saída do triciclo, enquanto as suas dimensões compactas, com apenas 64 cm de largura entre as rodas traseiras, permitem deslocar-se facilmente em espaços reduzidos, passar pela maioria das portas e circular por percursos estreitos onde um triciclo convencional de maiores dimensões pode ser menos prático.

Além das deslocações quotidianas, o Eureka pode ser especialmente interessante para empresas, instalações industriais, armazéns, recintos privados ou utilizadores que necessitem de realizar deslocações frequentes transportando carga. Os seus cestos dianteiro e traseiro incluídos de série permitem distribuir objetos e bagagem mantendo uma configuração compacta e funcional.

Sistema inclinável: a grande diferença do Eureka

Uma das características que mais diferencia o Eureka de um triciclo convencional é o seu sistema de inclinação. Através de um comando situado no guiador, podemos bloquear ou desbloquear o mecanismo basculante, alterando completamente o comportamento do triciclo.

Com o sistema desbloqueado, o Eureka pode inclinar-se lateralmente ao fazer as curvas, proporcionando uma condução mais dinâmica e natural do que a de um triciclo rígido. O condutor pode acompanhar o movimento do triciclo com o corpo, de uma forma mais próxima da condução de uma bicicleta.

Este funcionamento ajuda a reduzir uma das sensações mais características dos triciclos rígidos: a tendência do corpo para se deslocar para o exterior da curva. Ao permitir a inclinação, o Eureka oferece uma forma diferente e especialmente ágil de abordar as curvas.

Importante: um triciclo inclinável exige equilíbrio

Precisamente porque o Eureka pode inclinar-se, é importante compreender que o seu comportamento não é igual ao de um triciclo rígido. Com o sistema de inclinação desbloqueado durante a condução, o utilizador deve manter e controlar o equilíbrio de forma semelhante ao que faria numa bicicleta.

Por este motivo, se procura um triciclo principalmente porque tem dificuldades em manter o equilíbrio numa bicicleta, o sistema inclinável do Eureka pode não ser a opção mais adequada. Nesse caso, recomendamos considerar um dos nossos triciclos de estrutura rígida, como o Swish, cujo comportamento poderá adaptar-se melhor a este tipo de necessidade.

O sistema pode ser bloqueado e desbloqueado através do comando situado no guiador, permitindo estabilizar o mecanismo quando necessário. Compreender esta diferença antes da escolha é fundamental para decidir se o Eureka se adapta realmente ao tipo de condução que procura.

Motor dianteiro Bafang de 250 W ou 500 W

O Eureka equipa um motor Bafang integrado na roda dianteira, disponível nas versões de 250 W e 500 W. O seu sensor de cadência deteta a pedalada e ativa a assistência correspondente ao nível selecionado, permitindo receber uma ajuda elevada sem necessidade de exercer uma grande pressão sobre os pedais.

A versão de 250 W destina-se a manter as características próprias de uma bicicleta elétrica de pedalada assistida, desde que sejam respeitados os limites e requisitos estabelecidos pela legislação aplicável.

Para deslocações em recintos privados, instalações industriais, propriedades ou outros espaços onde a legislação de segurança rodoviária aplicável à circulação em vias públicas não seja aplicável, a configuração de 500 W proporciona um impulso superior, especialmente interessante quando transportamos carga ou temos de enfrentar desníveis. Esta versão com motor de 500 W não cumpre os requisitos de uma EPAC para circular como uma bicicleta convencional na via pública, pelo que deverá ser utilizada de acordo com a legislação aplicável.

Acelerador e assistência à pedalada

O Eureka pode incorporar acelerador, permitindo acionar o motor sem necessidade de pedalar. É uma função especialmente cómoda em determinados usos privados, ao iniciar a marcha ou quando pretendemos deslocar o triciclo realizando o mínimo esforço.

Do ponto de vista da sua utilização em vias públicas, o acelerador capaz de impulsionar o triciclo sem pedalar encontra-se numa situação semelhante à configuração com motor de 500 W: a sua utilização não corresponde ao funcionamento de uma EPAC convencional e deverá respeitar a legislação aplicável no local de utilização.

Shimano Nexus: mudanças internas de 3 ou 8 velocidades

O Eureka pode ser configurado com Shimano Nexus de 3 ou 8 velocidades. Ao contrário de um sistema de mudanças convencional com desviador exterior, o sistema Nexus integra os seus mecanismos no interior do cubo, proporcionando uma transmissão especialmente prática para um triciclo destinado tanto ao uso quotidiano como ao transporte de carga.

As diferentes relações permitem adaptar a nossa própria pedalada ao terreno e ao peso transportado, utilizando relações mais leves quando precisamos de enfrentar subidas e relações mais longas quando circulamos em superfícies favoráveis.

Quatro capacidades de bateria até 930 Wh

O sistema elétrico de 36 V pode ser combinado com diferentes capacidades de bateria para adaptar o Eureka ao tipo de utilização e à distância habitual das nossas deslocações.

Atualmente estão disponíveis baterias de 370 Wh (36 V / 10 Ah), 560 Wh (36 V / 15 Ah), 745 Wh (36 V / 20 Ah) e 930 Wh (36 V / 25 Ah). Desta forma, podemos escolher desde uma configuração mais contida para deslocações curtas até uma bateria de grande capacidade para quem necessita de realizar percursos mais longos ou pretende reduzir a frequência de carregamento.

Como referência, nos nossos próprios testes com a bateria de 10 Ah, a de menor capacidade disponível, percorremos aproximadamente 40 km circulando principalmente em terreno plano, com um ciclista de cerca de 70 kg, os pneus corretamente insuflados e deixando que o sistema elétrico assumisse praticamente todo o esforço possível. Em condições semelhantes, mas aumentando a contribuição do ciclista através da pedalada, chegámos a alcançar aproximadamente 70 km.

Estes dados devem ser entendidos como uma referência obtida nos nossos testes e não como uma autonomia garantida. O consumo real pode variar consideravelmente em função do nível de assistência, da potência do motor, do peso total transportado, da pressão dos pneus, do desnível, do tipo de terreno, da temperatura e, especialmente, do esforço realizado pelo próprio ciclista.

Display KD21C com Walking Mode

O display LCD KD21C, situado no guiador, permite consultar facilmente os principais dados de condução e controlar as funções do sistema elétrico.

A assistência pode ser configurada em 3, 5 ou 9 níveis, permitindo escolher entre uma regulação simples com poucos níveis ou uma gestão mais progressiva da assistência fornecida pelo motor.

O display permite também aceder a diferentes parâmetros de configuração do sistema. Qualquer alteração dos parâmetros originais que possa modificar a classificação legal do triciclo deverá ser realizada sob responsabilidade do utilizador e respeitando a legislação aplicável no local de utilização.

Além disso, dispõe de Walking Mode, que permite que o motor faça avançar o triciclo a uma velocidade de até aproximadamente 6 km/h enquanto caminhamos ao seu lado. Uma função especialmente útil num veículo de três rodas quando precisamos de o deslocar a pé, sobretudo se transportarmos carga ou estivermos perante uma rampa.

Travões adaptados à sua configuração de três rodas

O sistema de travagem combina um Tektro V-Brake na roda dianteira com um travão de tambor Shimano no eixo traseiro, proporcionando uma travagem progressiva e controlo sobre o conjunto durante as deslocações quotidianas.

Esta configuração permite atuar sobre a roda dianteira e o conjunto do eixo traseiro, adaptando-se às características particulares de um triciclo e à distribuição de peso que ocorre quando transportamos carga.

Rodas de 20": compactas e fáceis de manobrar

As rodas de 20 polegadas contribuem para manter dimensões compactas e um centro de gravidade baixo, duas características especialmente interessantes num triciclo destinado a deslocar-se em espaços reduzidos.

O Eureka utiliza pneus Kenda de até 2,125" e permite escolher entre diferentes acabamentos e desenhos de pneu, incluindo opções de estrada, mistas ou com faixa branca, dependendo da configuração e disponibilidade.

Dois cestos incluídos para transportar carga

O Eureka inclui de série um cesto dianteiro e um amplo cesto traseiro, proporcionando espaço para transportar compras, objetos pessoais, ferramentas ou outro tipo de carga sem necessidade de instalar acessórios adicionais.

A carga máxima admitida é de 150 kg, considerando o peso total do conjunto: triciclo, utilizador e carga transportada. É importante respeitar este limite e distribuir corretamente o peso para manter um comportamento adequado durante a condução.

Uma posição confortável e fácil de adaptar

O ajuste da altura do selim e do guiador permite adaptar a posição de condução a utilizadores de diferentes estaturas. O seu design favorece uma postura relativamente direita, especialmente apropriada para deslocações tranquilas e para quem dá prioridade ao conforto e à facilidade de utilização em vez de uma posição desportiva.

Graças ao quadro aberto e à sua reduzida altura de acesso, subir e descer do Eureka é também mais simples do que numa bicicleta convencional com um tubo superior elevado.

Um triciclo para uso particular e profissional

A combinação de dimensões compactas, dois cestos, assistência elétrica e uma capacidade máxima total de 150 kg permite utilizar o Eureka em contextos muito diferentes. Pode acompanhar-nos nas deslocações quotidianas, compras ou passeios, mas também pode tornar-se numa ferramenta prática para armazéns, fábricas, recintos privados, instalações ou empresas onde seja necessário realizar numerosos percursos curtos transportando material.

Neste último tipo de utilização, especialmente quando se circula exclusivamente em espaços privados onde a legislação aplicável às vias públicas não seja aplicável, a possibilidade de optar pelo motor de 500 W pode proporcionar uma ajuda adicional para deslocar o conjunto com carga.

Montado e revisto por profissionais em León

O Eureka é montado e revisto nas nossas instalações em León por profissionais especializados em bicicletas e triciclos elétricos. Antes da entrega, verificamos o sistema elétrico, a transmissão, os travões, o sistema de inclinação e os restantes componentes para que o triciclo seja entregue corretamente preparado.

Pode levantá-lo diretamente nas nossas instalações ou solicitar o envio. Para o transportar em segurança, é preparado especificamente para a embalagem, realizando apenas os ajustes necessários para o proteger durante o transporte e facilitar a sua posterior colocação em funcionamento.

Experiência, garantia e serviço pós-venda

Na Bikelec trabalhamos com mobilidade elétrica desde 2007. Esta experiência é especialmente importante em produtos como um triciclo elétrico, onde não intervém apenas o sistema elétrico, mas também uma mecânica e um comportamento diferentes dos de uma bicicleta convencional.

O Eureka conta com três anos de garantia em todos os seus componentes. Além disso, o nosso serviço pós-venda continua disponível após a entrega para esclarecer dúvidas, diagnosticar possíveis incidências e fornecer os componentes ou peças de substituição necessários.

Para quem é o triciclo elétrico Eureka?

O Eureka é especialmente interessante para quem procura um triciclo compacto, com boa capacidade de transporte e uma condução mais dinâmica do que a de um triciclo rígido. O seu sistema inclinável permite acompanhar as curvas de uma forma mais semelhante a uma bicicleta, enquanto os seus dois cestos e as diferentes opções de bateria e motorização permitem adaptá-lo tanto a deslocações particulares como a determinados usos profissionais.

No entanto, a escolha entre um triciclo inclinável e um triciclo rígido é fundamental. Se sabe andar de bicicleta e procura as vantagens práticas de três rodas sem abdicar de uma condução dinâmica, o Eureka oferece um conceito muito particular. Se a sua prioridade ao escolher um triciclo é não ter de manter o equilíbrio durante a condução, recomendamos considerar um triciclo rígido como o Swish.

Se tiver dúvidas sobre qual dos dois sistemas se adapta melhor às suas necessidades, a nossa equipa pode aconselhá-lo antes de escolher. Num triciclo, encontrar o tipo de condução adequado é tão importante como escolher o motor ou a capacidade da bateria.