Bicicleta electrica Bulls 2017 Aminga+ E FS2
3 999,00 €

Bulls Aminga+ E FS2

Disponibilidade: Disponível

3 999,00 €

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Descrição

Detalhes

Bulls Aminga+ E FS2

Especificações

Quadro: alumínio 7005 com cablagem interna

Medidas quadro: 41/46/51 cm

Peso: 23,7 Kg

Suspensão:

Forquilha: Rock Shox Recon Silver 27,5+ Solo Air, 120 mm, bloqueio remoto poploc

Amortecedor trasera: Rock Shox Deluxe RT, 120 mm

Mudanças:

Desviador traseiro: Shimano Deore XT

Manípulo de Mudanças: Shimano Deore XT

Cassete: Shimano Deore XT RD-M781-D-GS, 10 velocidades, shadow

Cremalheira: SR Suntour, 15T

Travões e componentes:

Travões: Disco Hidráulico Magura

Disco Dianteiro: Hidráulico Magura MT-5 de 180 mm

Disco Traseiro: Hidráulico Magura MT-4 de 180 mm

Guiador: STYX

Avanço: STYX

Selim: Selle Royal T1 im BULLS Design

Espigão do Selim: STYX

Rodas:

Jantes: BULLS Eccentric 35 27,5+ sem camera

Tamanho da roda: 27,5 polegadas

Pneus: Schwalbe Nobby Nic Performance 70-584

SISTEMA Eléctrico

Motor: Bosch Performance Line CX 250W

Bateria Powerpack: 36V/11.0 Ah - 500 Wh

4 modos de assistência:

  • Eco
  • Tour
  • Sport
  • Turbo

Tempo de carga: aprox. 2,2 horas a 80% e 3,5 hrs. to 100%

Descrição Bulls Aminga+ E FS2

A Bicicleta eléctrica Bulls Aminga FS 2 oferece mobilidade esportiva para aqueles que desejam alcançar o topo e aqueles que amam o prazer de condução, permitindo para fazer a realidade os desafios recreativos com espírito competitivo. Dentro da extensa coleção da marca Bulls faz parte do seu grupo homônimo Bulls Aminga E1, Aminga E1 CX, Aminga 1.5 e Aminga E2, embora isto ao longo da Bulls Aminga E FS3 são a gama mais alta, com suspensão completa e pronta para enfrentar os itinerários de cross-country de média complexidade. Então útil em viagens frequentes através de trilhas rurais e saídas para um pouco de natureza mais agressiva de fim de semana selvagem.

Para superar raízes, pedras e os muitos obstáculos que estão no caminho esta Aminga apresenta componentes de suspensão total da firma americana Rock Shox (SRAM). A suspensão dianteira modelo Recon Silver, com os seus 120 milímetros de curso impressionam nosso companheiro MTB pela qualidade e forma de trabalhar, graças à sua forte coroa de alumínio forjado e um pacote de tração fornecida de uma mola de alta sensibilidade unidade. Tem uma válvula "Schrader" para recarregar com ar comprimido, enchendo-se rapidamente e facilmente ambas as câmeras simultaneamente (o positivo e negativo), para ajustar o seu funcionamento de nosso peso corporal e preferências pessoais. Equipados com plugues para facilitar o acesso ao regulamento de recuperação com base em condições reais de trilha e o bloqueio de forquilha quando não é necessário. No entanto, se bloquear a suspensão e terreno que nos pegou desprevenidos, a forquilha é desbloqueada automaticamente e absorve o choque ao momento se é forte o suficiente.

O amortecedor traseiro, orientado para o trial e enduro, é fixado à caixa usando um sistema chamado pela empresa SRAM como "Pinhão", que dispensa a âncora superior clássica com ilhós e com base em um pino e equipados com rolamentos selados na caixa de âncora. Isso faz com que a suspensão traseira RT3 Deluxe seja mais curta com relação a seus colegas no mesmo perrcurso de 120 mm, bem como aquela estrutura apresenta um aspecto mais apertado e novo. Outros benefícios oferecidos por esta revolucionária tecnologia são o funcionamento com maior suavidade e sensibilidade, uma rigidez superior porque tem maior pistão dentro do corpo da almofada e a garantia de melhor tração permanentemente que mantem a roda traseira em contato com o solo. Ele tem configurações semelhantes como a suspensão dianteira, permitindo que seu regulamento de acordo com nossas preferências pessoais e de acordo com as características do terreno.

Enquanto outros desistem, a subida com este Bulls eMTB torna-se uma alegria especial, que se aplica para a descida que se segue. A tração obtida com a suspensão traseira faz com que a unidade se torne 250 Watts de potência do sistema eléctrico Bosch Desempenho Linha CX garante uma propulsão com garantias. Motor central desempenha um papel essencial não só pela força de arranque gerada, mas também por sua posição sobre a bicicleta que mantém o ponto de gravidade da massa em uma localização central, tão perto do corpo possível, especialmente no uso off roadaumentando o controle e a estabilidade durante a operação. Quatro modos de assistência oferecem um domínio excelente e racional sobre o funcionamento do motor e três sensores (velocidade, torque, rotação da manivela), com uma proporção de 1000 medições por segundo, fazem que a assistência é reativa e macio ao mesmo tempo.

O motor tem a autonomia necessária, garante-lhe uma bateria poderosa, com capacidade de 500 horas Watts, garantia de independência do terreno plana e favorável de 200 km. Ele pode ser totalmente carregada em cerca de três horas e meia para chegar a 50% da carga potencial em apenas um ano e meio. Um eficiente sistema de gestão da bateria (BMS para a abreviatura em inglês do sistema de gestão de bateria), protege contra várias possibilidades de mau funcionamento e evita danos quando deixamos sem uso por um longo tempo.

Controla essa tecnologia instalada na Bulls Aminga EFS2 o computador de bordo Intuvia, com duas funções principais: permitir que o piloto o controle dos parâmetros do sistema eléctrico e exibir informações do sistema, incluindo distância, tempo e velocidade. Uma unidade independente localizada no guidão permite acesso completo ao computador e gerenciar funções remotamente, mantendo as mãos sobre o guidão para garantir a condução segura. Também terá acesso a todos os aplicativos a partir da tela de LCD em si, mesmo quando ele é removido da bicicleta, permitindo-nos recordar a rota enquanto descansamos depois. Adicionalmente tem uma porta USB para conectar o GPS, celular ou mp3 player.

Se os quatro modos disponíveis BULLS Aminga para regular a assistência adicionamos as 10-velocidades que nos oferece o sistema de cambio Shimano, do tipo Deore XT . então qualquer curso ou dificuldade do caminho será difícil de resolver com um ritmo constante de pedalar. O sistema, por sua grande versatilidade e desempenho, é projetado para o Cross Country, e All Mountain ou mesmo o Enduro. Ele tem tecnologia de transmissão Dyna-Sys, que fornece uma transferência dinâmica de pedalar com força. O longo braço oscilante do mudança traseiro e mola cingida para comutações sincronizadas, proporcionam cambios de marcha suaves rápida, fluida e e evita os cambios "fantasmas".

Para rolar bem em qualquer terreno (mesmo na roda da estrada sem esforço), Temos à nossas disposição as tampas Schwalbe Smart Sam do tipo Performance, de 27,5 polegadas de diâmetro por 2,6 dargura. Sua seção transversal inflada, dentro da categoria de dimensões 650B, acumula uma quantidade extra de ar comprimido, em comparação com os pneus tradicionais de 27,5 polegadas da mesma largura, que nos fará sobressair em nossos companheiros de ciclismo de montanha quando você discute sobre aderência e conforto durante a viagem.

Nem as freadas apuradas ou o controle de velocidade em descidas longas serão preocupação a bordo a Aminga E FS2. travões hidráulicos Magura, de quatro pistões MT5 na frente da roda e dois pistões MT4 na parte traseira da roda, com 180 milímetros em ambos os discosEles oferecem o poder mais do que suficiente. Eles garantem sensibilidade e potência de travagem ideal e contrariam a "frenagem excessiva" clássica. Não importa o quão difícil é o chão, as novas alavancas ergonômicas desenvolveram um desempenho perfeito durante a frenagem que fazem nos sentir confiantes, bem como a se divertir controlando o Bulls Aminga EFS2 na ponta dos dedos.

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