Raiden

SISTEMA ELÉCTRICO:

Motor:  8FUN 36v x 250W Potencia Nominal - 612 Wats Potencia máxima - 40 Newton Metro - Dianteiro inteligente brushless (sem escovas)

Controlador: 36V x 15A  (250w) - PAS (Sistema de Assistência de Pedalada)

Display: Digital ( Ecrân LCD, 5 velocidades com funções de conta kilómetros, acelerador até aos 6km/h, acender e apagar as luzes, limitar a velocidade máx...)

Bateria:  Li-ion - 36V x 9 Ah 

Carregador: Inteligente 100-240V / 50-60Hz / 2A

Tempo de Carga: 4.5 - 5 Horas

ESPECIFICACÕES:

Velocidad Máx: 25 Km/h 

Autonomia: 40-55 Km

Carga Máx. : 150Kg

COMPONENTES:

Quadro: Aluminio 6061

Guiador: ZOOM - 

Jantes: Alumínio dupla parede 19 mm

Roda Diamteira: KENDA 26 x 1,95

Rodas Traseiras: KENDA 26 x 1.75

Raios: Aço/Carbono con cabeças reforçadas em Cobre

Corrente: KMC Reforçada

Travões: Dianteiro - V-brake Tektro / Traseiro - Disco

Mudanças: SHIMANO Tourney TX 7-Velocidades C/ Cassete Shimano MF-TZ21 7-Velocidades

Triciclo Eléctrico Raiden

Com o seu grande porta-bagagens no eixo traseiro e de cor creme para condizer com a imagem, o triciclo Raiden tem uma aparência tradicional, embora o guiador e estrutura com formas radicais confiram um perfil mais moderno a todo o design. Possui um quadro amplo, estando a parte inferior plana a apenas 15 centímetros do solo, uma geometria engenhosa para fazer que o acesso ao trike seja simples e confortável.

O assento espaçoso e confortável e o guiador estão alto o suficiente para que grande parte do seu peso recaia sobre o selim, deixando os ombros e pulsos relaxados, com a posição de costas rectas. O facto de não necessitar de apoiar os pés no chão quando parar ou para manter o equilíbrio, faz destes triciclos elétricos uma ótima solução de transporte respeitador ao ambiente.

O triciclo é alimentado pelo motor elétrico 8FUN de 250w montado na roda dianteira, o utilizador pedala através de uma transmissão de duas fases com 7 velocidades e protetor de corrente revestido, muito útil para preservar a roupa contra possíveis danos. Na dianteira temos travões V-Brake, enquanto na traseira, o travão de disco é artisticamente escondido sob o quadro. Convenientemente, as manetes de freio possuem ambas alavancas que pode pressionar para agir como um travão de estacionamento - basta pressionar o travão novamente e libertamos os travões, em ambas as manetes são instalados sensores de desconexão do motor, para detê-lo rapidamente em caso de travagem favorecendo uma paragem mais controlada e na menor distância possível.

A bateria (9Ah, 36V) está escondida debaixo do assento mantendo o centro de gravidade baixo e centralizado o que é muito bom para a estabilidade e para a bateria que fica assim protegida contra eventuais choques. Pode removê-la para carregar ou ligá-la montada no trike, o processo de carga é tão simples quanto possível.

No guiador temos também as alavancas de mudanças e o display para controlar os níveis de assistência e indicar de status da bateria.

A posição de condução é baixa, permitindo aos utilizadores com menos força andar sem apoio eléctrico. A assistência é controlada pelo sensor de pedalada: provavelmente a melhor solução uma vez que este trike pode ser usado por pessoas com limitada capacidade de pedalar. Com um toque no display LED, altera o nível de assistência e controla a velocidade. Isto faz com que o triciclo seja magnificamente controlável: baixa velocidade onde roda a cerca de 8 km/h de velocidade em que até mesmo o mais receoso dos ciclistas se sente seguro. Quando a sua confiança crescer pode simplesmente seleccionar um outro nível de assistência, aumentando a velocidade máxima.